A implantação desse sistema proporcionará novos investimentos econômicos, desenvolvimento social e melhor alternativa de transporte público para a região, pois ligará áreas de alta densidade populacional com importantes polos em que se concentram um grande número de empregos.
O Monotrilho é um sistema de transporte coletivo composto por trens que trafegam com pneus de borracha em via elevada.
O Monotrilho da Linha 15-Prata irá operar com 58 trens, e sua capacidade de transporte é de 1.000 passageiros por trem. Atenderá a 501.260 passageiros por dia, suprindo a demanda regional.
Movido a eletricidade, opera sem condutor e viaja a uma velocidade de até 80km/h, com intervalo entre trens de 90 segundos.
O sistema Monotrilho já opera em diversos países como Alemanha, Austrália, China, Emirados Árabes, Estados Unidos, Inglaterra, Japão, Malásia, Rússia e Singapura.
Ao todo, o Monotrilho da Linha 15-Prata terá 26,6 km de extensão, com 18 estações elevadas instaladas nos canteiros centrais das avenidas.
Os acessos às estações ocorrerão por meio de passarelas, que também servirão de travessia da avenida para pedestres.
Até a conclusão da obra, o Metrô implantará um projeto de paisagismo que inclui arborização sob a via elevada – nas calçadas adjacentes – e integração com áreas verdes do entorno, formando corredores ao longo do percurso. Também serão construídas ciclovias para benefício da população.
O sistema do Monotrilho proporcionará:
Mesma qualidade de serviço do Metrô subterrâneo
Diminuição da poluição atmosférica
Conforto e rapidez nas viagens
Menor tempo nos deslocamentos
Maior integração entre os bairros
Melhoria no trânsito
Aumento da mobilidade
Ampliação dos investimentos da região
Geração de novos empregos
Geração de novos polos de comércio e serviços.
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Estações da Linha 15-Prata do Metrô de São Paulo
Ipiranga
Vila Prudente
Oratório
São Lucas
Camilo Haddad
Vila Tolstói
Vila União
Jardim Planalto
Sapopemba
Fazenda da Juta
São Mateus
Iguatemi
Jequiriçá
Jacú-Pêssego
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2 comentários:
Gostaria de saber qual o atual cronograma de entrega das estações da Linha 15-Prata. Não se vê nenhuma obra de estação iniciada após a estação Oratório. Difícil acreditar, dessa forma, que alguma estação estará pronta ainda em 2014 ou no primeiro semestre de 2015.
Ótimo!
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